ОПТИМІЗАЦІЇ РОБОЧИХ ЗОН ПОТУЖНОСТІ ДВЗ ВІДПОВІДНО ДО ПОСТІЙНИХ КОНТУРІВ ЕФЕКТИВНОСТІ
DOI:
https://doi.org/10.20998/2078-6840.2025.2.12Ключові слова:
автомобіль, енергетична характеристика, динаміка, трансмісія, зона потужності, постійний контур ефективностіАнотація
У статті розглядається оцінка впливу змін робочих зон потужності двигунів внутрішнього згоряння на динамічні характеристики на прикладі спортивних легкових автомобілів. Використання математичної моделі функціонування ДВЗ досліджуваних автомобілів відіграє важливу роль у визначенні їхніх енергетичних характеристик під час експлуатації на різних режимах роботи. При цьому застосування даних по зонам потужності двигуна з постійними контурами ефективності сприяє визначенню раціональної загрузки ДВЗ і досягненню максимально можливого коефіцієнта корисної дії автомобіля.
Оптимізація робочих зон потужності ДВЗ забезпечує узгодження режимів навантаження з реальними умовами експлуатації. Це дозволяє мінімізувати втрати енергії та підвищити стабільність динамічних характеристик автомобіля. Таким чином досягається баланс між максимальною ефективністю двигуна та економічністю використання палива.
Посилання
Моделювання динаміки автомобіля при управлінні потужністю споживачів енергії двигуна внутрішнього згорання / М. Є. Сергієнко [та ін.] // Вісник Національного технічного університету "ХПІ". Сер. : Машинознавство та САПР = Bulletin of the National Technical University "KhPI". Ser. : Engineering and CAD : зб. наук. пр. – Харків : НТУ "ХПІ", 2020. – № 2. – С. 90-99. - DOI: 10.20998/2079-0775.2020.2.11.
Кривошапов С.І., Назаров О.І., Сергієнко М.Є. Оцінка витрати палива автомобілів за питомими значеннями витрати палива та ефективної потужності // Вісник НТУ «ХПІ». Серія Автомобіле- та тракторобудування. - № 2. - 2022. – C.85-91. - DOI: 10.20998/2078-6840.2022.2.09.
Calculation methods for determining of fuel consumption per hour by transport vehicles / S. I. Krivoshapov, I. Nazarov, M. I. Mysiura, I. A. Marmut, V. A. Zuyev, V. V. Bezridnyi, V. N. Pavlenko // IOP Conference Series Materials Science and Engineering. – 977 012004. – 2020. – DOI: 10.1088/1757-899X/977/1/012004.
Wong J.Y. Theory of Ground Vehicles. - New York: John Wiley & Sons. Inc., 2022. – 560 p. - DOI: 10.1002/9781119719984
Andrzejewski R., Awrejcewicz J. Nonlinear Dynamics of a Wheeled Vehicle. - New York: Springer-Verlag, 2005. – 326 p.
Cossalter V., Lot R., Massaro M. Motorcycle Dynamics // Modelling, Simulation and Control of Two-Wheeled Vehicles. - Greendale, WI.: Race Dynamic Publishing, 2002. – 41 p. - DOI: 10.1002/9781118536391.ch1
Genta G. Motor Vehicle Dynamics. Modeling and Simulation. – Singapore, New Jersey, London, Hong Kong: World Scientific, 1997-2006. - 539 p.
Haney P. The Racing and High-Performance Tire. Using Tires to Tune for Grip & Balance. Revised Edition, SAE Inc., 2003. - DOI: 10.4271/9781468610031.
William F. Milliken, Douglas L. Milliken. Chassis Design, SAE Inc., 2002. – 676 p.
Goldstein H., Poole C., Safko J., Classical Mechanics. - 3rd ed. - New York: Addison Wesley, 2002. – 647 p.
Борисенко А.М., Борисенко Є.А., Кондрашов C.І., Сергієнко М.Є., Павлова Н.М. Розробка алгоритму багатопараметричної системи діагностування дизеля на базі мікроконтролера // Інформаційні технології: наука, техніка, технологія, освіта, здоров’я: тези доповідей ХXVІІ міжн. н.-практ. конф. MicroCAD-2020, 21-23 жовтня 2020 р.: у 5 ч. Ч. I. / за ред. проф. Сокола Є.І. – Харків: НТУ “ХПІ”. – С.183.
Сергієнко М. Є. Результати моделювання компонентів і робочих процесів гібридного автомобіля з асинхронним електродвигуном / М. Є. Сергієнко, Н. М. Павлова, А. М. Сергієнко, Б. Г. Любарський, А. М. Борисенко, П. М. Калінін, С. О. Губський, O. М. Древаль // Вісник Національного технічного університету "ХПІ". Серія : Автомобіле- та тракторобудування. - 2022. - № 2. - С. 31-47. - DOI: 10.20998/2078-6840.2022.2.04.
Wasserbäch, T., Brandl, T. & Schmidt, R. The Six-cylinder Boxer Engines in the Porsche 911. MTZ Worldw – 80. - 2019. – P. 16–23. - DOI: 10.1007/s38313-019-0071-7
